（吉隆坡24日訊）除了日愈普遍的電子召車服務，你可曾想過在不是擁車一族下，如租車般自行駕車？現在就有來自韓國的SOCAR，以時鐘計“出租”汽車。
共享服務近年開始崛起，繼共享腳車在我國盛行后，著名韓國汽車共享企業SOCAR把我國列為首個海外擴張市場，並在月前正式開進我國，已在首都內100個覆蓋區部署了共240輛轎車。
SOCAR也因此成為目前全馬最大的“無鑰匙”汽車共享企業。
該企業大馬區總執行長馮良星（30歲）指出，SOCAR目標除了想密合現有多元化公交系統的縫隙，長遠來說也想為大馬“減少汽車”創造一個平台。
4車款供選擇
他接受《中國報》訪問時解釋，過去人們在享受電子召車和輕快鐵服務的同時，家裡至少還會停放一輛車，而SOCAR就是要完成“家裡無車”的最后一塊拼圖。
“舉個例子，若我要買很多東西、載朋友或回家前中途先看場電影，這時自行駕車，相對還是方便的。”
“有些地方沒有電子召車服務，所以SOCAR的存在就是讓顧客時刻依照本身的意願去任何地方。”
目前SOCAR共提供了4款汽車供顧客選擇，分別是第二國產Axia、本田城市及HRV，以及充滿奢華元素的Mini Coopers，價格從每小時8令吉至25令吉起跳。
馮良星指出，公司之所以選擇Axia，在于它是大馬最出名的車型，加上體型小及容易駕駛，非常適合年輕人和大專生使用，而且也比較經濟實惠。
“而本田城市是因為它連續兩年在汽車銷量上排行第二，而Mini Coopers則是提供大眾一個標誌性車款。”
他透露，SOCAR放眼今年在巴生河流域部署1000輛汽車的目標，並在2020年達到全馬1萬輛汽車，屆時將讓100萬大馬人士無需買車。
良好使用態度保障車輛
馮良星說，科技及良好的使用態度，將保障SOCAR旗下車輛的維繫良好程度。
他說，SOCAR依靠科技追蹤車輛狀況，包括身處地點等，而科技的存在也允許顧客在汽車有損壞或毛病的時候，通過拍照向單位投報。
“當需要修復時，我們可以及時採取行動。”
話雖如此，馮氏坦言，若顧客沒有良好使用態度，即使科技再好也枉然，只有正確教導人民“共享汽車”的概念才行。
“共享汽車和租車有別，租車只是租車，而共享汽車是很多人一同使用的，因此態度很重要，”
“好比借朋友車，當還車時必須確保它是乾淨的，而且油量也要高于一定限度。”
另外，提到SOCAR添油的迷思時，馮良星說，顧客無需先行自費添油費，因為每一輛SOCAR內都有配置特定油站的添油卡。
下載SOCAR應用程式顧客過萬
馮良星指出，SOCAR之所以把大馬選為首個海外市場，原因主要在于大馬在公共交通上投資力度。
“最近有了捷運，幾年后也會有高鐵，有公共交通自然也會帶來很多發展，而共享汽車將隨之完善化這些公交系統。”
他也提到，大馬有很多人都有駕照，而本地手機普及率也相當高，當科技和愛駕駛結合時，汽車共享企業就有市場價值。
他說，在SOCAR在大馬開業一個月以來，下載SOCAR手機應用程式的顧客，就已經過萬，成績不俗。
另外，馮良星也解釋，有別于共享腳車所採用的“可隨便停放”措施，SOCAR顧客最后仍需要把車開回既有的停放位置，簡單來說就是“哪裡拿，哪裡放”。
“我們有在孟沙和白沙羅區提供接送服務，顧客只需另外繳費5令吉，就可在他們所預定的地點交接車輛。”
登陸應用程式需身分證駕照
用戶只需在出行前10分鐘，通過應用程式按幾個鍵，即可租用心中所要的汽車。
馮良星指出，每名顧客登陸SOCAR應用程式時，都需提呈身分證、駕照及付款方式的資料，而且是要與上述證件一同“自拍”，確保身分無誤。
他提到，當用戶完成“借車”程序后，都要例行拍下有關汽車的外觀，再上傳至SOCAR應用程式，確保無問題才可上路。
另外，SOCAR也推出了名為“免壓證”的革命性服務，讓上班族在放工時間后可以“免壓性”以優惠價格預定一輛喜愛的汽車，然后隔日再歸還。
Source: http://www.chinapress.com.my/?p=1182287
